A.輪機(jī)部
B.業(yè)務(wù)部
C.甲板部
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A.二管輪
B.三管輪
C.大管輪
A.船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、二副、水手長(zhǎng)
B.大副、大管輪、水手長(zhǎng)、機(jī)匠長(zhǎng)、二副、二管輪
C.輪機(jī)長(zhǎng)、船長(zhǎng)、大管輪、大副
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.政委
A.船舶設(shè)備
B.人
C.船舶設(shè)備、人
A.二副
B.三管
C.三副
最新試題
日常安全教育手段,按對(duì)象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無(wú)序的工作狀況。
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識(shí)、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。
船舶安全性評(píng)估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施