單項(xiàng)選擇題SOLAS、MARPOL公約等國(guó)際公約主要是從（）─方面的規(guī)范以指定船舶的安全性。
A.船舶設(shè)備
B.技術(shù)方面
C.A+B
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1.單項(xiàng)選擇題世界海事因技術(shù)和設(shè)備“硬原因”造成的事故比例（）。
A.大幅度上升
B.變化不大
C.大幅度下降
2.單項(xiàng)選擇題負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水、壓載水和污水系統(tǒng)的使用和保養(yǎng)的部門(mén)是（）
A.輪機(jī)部
B.業(yè)務(wù)部
C.甲板部
3.單項(xiàng)選擇題主管船舶推進(jìn)裝置的是（）。
A.二管輪
B.三管輪
C.大管輪
4.單項(xiàng)選擇題在船上組織系統(tǒng)中，屬于管理級(jí)的是（）。
A.船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、二副、水手長(zhǎng)
B.大副、大管輪、水手長(zhǎng)、機(jī)匠長(zhǎng)、二副、二管輪
C.輪機(jī)長(zhǎng)、船長(zhǎng)、大管輪、大副
5.單項(xiàng)選擇題船上的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者是（）。
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.政委
最新試題
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹(shù)立。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè)，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
題型：判斷題
每個(gè)部門(mén)內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無(wú)序的工作狀況。
題型：判斷題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型：判斷題