運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。

配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。

配送是物流的末端。

提單與提貨單是一回事。

E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。

貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。

管道運(yùn)輸用來(lái)輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體，必須用鋼質(zhì)材料。

托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。