E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報文。

從國際物流的發(fā)展趨勢判斷，貨運代理的作用將逐漸萎縮

運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運輸。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計算機。

干線運輸是始發(fā)與到達站（港）間最近的運輸路線。

送達與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。

散貨船運費比集裝箱船便宜。

鐵路運輸不需要與其它運輸手段銜接實現(xiàn)“門到門”運輸。

托運單是托運人的法律責(zé)任文件。

E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。