運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。

管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。

鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。

托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。

貨運(yùn)代理只是中介，不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。

中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計算機(jī)。

E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。

貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。