運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。

取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。

E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。

E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能，如同電子信箱。

對(duì)于石油來說，管道運(yùn)輸是最好的方式。

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

從國際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷，貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮

干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站（港）間最近的運(yùn)輸路線。