散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小

管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體，必須用鋼質(zhì)材料。

鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。

管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。

貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。

配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。

配送是物流的末端。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。

E.D.I可以減少交易時(shí)間，降低物流成本且安全可靠。