A.與區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)
B.與市場需求相協(xié)調(diào)
C.內(nèi)部和外部系統(tǒng)性
D.規(guī)模經(jīng)濟
E.適度超前
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A.商商共同配送
B.工商、農(nóng)商共同組建的配送中心
C.租賃式的共同配送
D.一家為主,多家參與的共同配
E.自營配送
A.降低物流成本
B.共同分享利益
C.提高服務(wù)質(zhì)量
D.提高物流科技含量
E.提高市場占有量
A.在城市里,為使物流合理化,在幾個有定期運貨需求的合作下,有一個卡車運輸業(yè)者,使用一個運輸系統(tǒng)進行的配送
B.由幾個配送中心聯(lián)合起來,共同制定計劃,在具體執(zhí)行時共同使用配送車輛,共同對某一些地區(qū)用戶進行配送的組織形式
C.是貨物都裝入在同一條路線運行的車上,用同一輛車為更多的顧客運貨
D.是在資源共享理念下建立的企業(yè)聯(lián)盟E是大型企業(yè)為本企業(yè)提供的物流配送服務(wù)
A.送貨商的運力保證
B.倉儲方的庫存保證
C.良好的客戶關(guān)系管理保證
D.信息化技術(shù)保證
E.市場化運作保證
A.自營配送模式
B.協(xié)同配送模式
C.物流中心模式
D.綜合配送模式
E.應(yīng)時配送模式
最新試題
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負荷,以避免(),并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送成本通常所指的計算條件有()。
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計算配送費的。
備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標哪個能用于配送成本的評估?()
配送時間比率指標涉及的參數(shù)包括()
當企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時,按客戶需求特點設(shè)置()。
配送時間效率指標包括()