A.采購預(yù)警系統(tǒng)
B.供應(yīng)廠商管理系統(tǒng)
C.采購單據(jù)打印系統(tǒng)
D.采購跟催系統(tǒng)
E.采購訂單系統(tǒng)
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A.人工階段
B.計(jì)算機(jī)化階段
C.自動(dòng)化信息處理階段
D.智能化信息集成階段
E.自動(dòng)化信息集成階段
A.流通加工設(shè)備費(fèi)用
B.流通加工材料費(fèi)用
C.流通加工勞務(wù)費(fèi)用
D.流通加工其他費(fèi)用
E.流通加工流轉(zhuǎn)費(fèi)用
A.提高貨物裝卸搬運(yùn)的靈活性與可運(yùn)性
B.利用重力作用,減少能量消耗
C.合理選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械
D.合理選擇裝卸搬運(yùn)方式
E.改進(jìn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法
A.物品移動(dòng)的起點(diǎn)和終點(diǎn)
B.物品搬運(yùn)的路線
C.物品運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的作業(yè)區(qū)的布置
D.倉庫的儲(chǔ)量
E.物品運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的建筑物
A.人力
B.物力
C.重力
D.財(cái)力
E.電力
最新試題
下列屬于配送績效評估指標(biāo)的是()。
人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機(jī)人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的()和訂貨批量等。
以下屬于車輛利用率評估指標(biāo)的是()
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
配送績效評估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從()幾個(gè)方面評估。
人員利用率指標(biāo)包括()。