單項選擇題正交異性鋼橋面板的面板通常由（）厚的鋼板構(gòu)成。
A.10~14mm
B.12~16mm
C.14~18mm
D.16~20mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題通過輔助坑道來減緩10km 以上特長隧道中瞬變壓力的作用，最多可以使列車車頭外瞬變壓力降低（）左右。
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
2.單項選擇題在車速為（）及以上，隧道內(nèi)禁止人員停留。
A.140km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.250km/h
3.單項選擇題我國鐵路規(guī)定養(yǎng)護維修人員承受最大列車風為（）。
A.9m/s
B.10m/s
C.12m/s
D.14m/s
4.單項選擇題我國《高速動車組整車試驗規(guī)范》規(guī)定車體內(nèi)外壓差：300?350km/h 動車組小于（）。
A.2kPa
B.4kPa
C.6kPa
D.8kPa
5.單項選擇題我國《高速動車組整車試驗規(guī)范》規(guī)定車體內(nèi)外壓差：200?250km/h 動車組小于（）。
A.2kPa
B.4kPa
C.6kPa
D.8kPa
最新試題
當設(shè)計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
題型：多項選擇題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。
題型：多項選擇題
樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。
題型：多項選擇題
道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。
題型：多項選擇題
影響空間線形的因素包括（）。
題型：多項選擇題
三維生態(tài)護坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
題型：多項選擇題
設(shè)計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項選擇題
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
題型：多項選擇題
路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。
題型：多項選擇題
有邊坡平臺的路塹，在邊坡平臺上設(shè)置截水溝。邊坡平臺截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。
題型：多項選擇題