A.位于特殊土地段的路基
B.位于不良地質地段的路基
C.受水、氣候等自然因素影響強烈的路基
D.路基高度超過20m的路基
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A.路塹是指低于原地面的挖方路基
B.下路堤是指路面頂面以下1.5m的填方部分
C.路面底面以下0.3~0.8m的部分稱為下路床
D.路基壓實度系指筑路材料壓實后的干密度與標準最大干密度之比
A.動態(tài)設計即在不同設計階段中不斷調整設計方案,使設計不斷優(yōu)化
B.動態(tài)設計必須以完整的施工設計圖為基礎,適用于路基施工階段
C.當反饋回的施工現(xiàn)場地質狀況、施工情況及監(jiān)測資料與原設計資料有變化時,應及時對設計方案作出優(yōu)化、修改和完善
D.采用動態(tài)設計方案的工程可適當減少前期調查工作,但應及時反饋施工中的信息
A.路基工程應具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性
B.當路基挖填高度較大時應與橋、隧方案進行比選
C.受水浸淹路段的路基邊緣標高,應不低于路基設計洪水頻率加安全高度
D.路基設計提倡采用成熟的新技術、新結構、新材料和新工藝
A.該含水量下土的力學強度最好
B.該含水量下土的物理性狀最佳
C.該含水量下土的壓實性最好
D.該含水量下土可達到較小的壓縮性
A.壓實系數(shù)
B.地基系數(shù)
C.承載比
D.基床系數(shù)
最新試題
對建筑邊坡規(guī)模較小、結構面組合關系較復雜的塊體滑動破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
下列關于扶壁式擋土墻的構造的敘述,正確的是()。
建筑邊坡工程設計中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。
下列建筑邊坡工程的安全等級應定為一級的是()。
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應具備以下()條件。()
在建筑邊坡中,滑坡治理可選取的措施是()。
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
建筑邊坡采用坡率法時,按規(guī)范查表確定土質邊坡的坡度允許值時,應考慮下列()項因素。()
鐵路路基通過巖溶地段時,對危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
建筑巖石錨噴支護可適用于()。