A.路基工程應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性
B.當(dāng)路基挖填高度較大時應(yīng)與橋、隧方案進(jìn)行比選
C.受水浸淹路段的路基邊緣標(biāo)高，應(yīng)不低于路基設(shè)計(jì)洪水頻率加安全高度
D.路基設(shè)計(jì)提倡采用成熟的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝
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A.該含水量下土的力學(xué)強(qiáng)度最好
B.該含水量下土的物理性狀最佳
C.該含水量下土的壓實(shí)性最好
D.該含水量下土可達(dá)到較小的壓縮性
A.壓實(shí)系數(shù)
B.地基系數(shù)
C.承載比
D.基床系數(shù)
A.支撐滲溝
B.滲水暗溝
C.仰斜式鉆孔
D.天溝
A.0.8m
B.1.0m
C.2.Om
D.2.5m
A.0.1m
B.1.1m
C.1.6m
D.4.0m
最新試題
路基地下排水時應(yīng)采取（）措施。（）
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述，不正確的是（）。
鐵路路基通過雪害地區(qū)時，下述（）是正確的。（）
鐵路通過雪害地段時，可采用下列（）防護(hù)措施。（）
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時下述（）是錯誤的。（）
在建筑邊坡中，滑坡治理可選取的措施是（）。
按《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范》（DL/T5395-2007），軟黏土一般采用下列（）標(biāo)準(zhǔn)評定。
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下（）條件。（）
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有（）。
建筑邊坡采用坡率法時，按規(guī)范查表確定土質(zhì)邊坡的坡度允許值時，應(yīng)考慮下列（）項(xiàng)因素。（）