A.滑移型
B.錯(cuò)斷型
C.崩塌型
D.傾倒型
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A.管涌
B.流土
C.接觸沖刷
D.接觸流失
A.液性指數(shù)
≥0.75
B.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu≤50kPa
C.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)
≤4
D.靈敏度ST≥4
E.孔隙比e>1.0
F.含水量大于液限（ω>ωL）（G）壓縮系數(shù)
A.橋梁涵洞
B.過水路面
C.渡槽
D.攔擋壩
E.格柵壩
A.地面排水
B.地下排水
C.減重與反壓
D.支擋工程
A.框格防護(hù)
B.抹面、捶面
C.護(hù)面墻
D.拋石
E.石籠
最新試題
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施，正確的是（）。
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述，不正確的是（）。
按《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范》（DL/T5395-2007），軟黏土一般采用下列（）標(biāo)準(zhǔn)評定。
下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述，正確的是（）。
對建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞，其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用（）。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)下述（）是錯(cuò)誤的。（）
路基進(jìn)行邊坡防護(hù)時(shí)可采?。ǎ┐胧?。（）
鐵路路基通過雪害地區(qū)時(shí)，下述（）是正確的。（）
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡，其重力式擋土墻宜采用（）。
鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時(shí)，可不具備以下（）。