多項(xiàng)選擇題鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()

A.采取滑坡體地表排水工程
B.布置必要的地下排水工程
C.采取減載及反壓措施
D.設(shè)置抗滑支擋建筑物
E.改良滑動(dòng)帶巖土的性質(zhì)


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1.多項(xiàng)選擇題對(duì)鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時(shí),下述()是正確的。()

A.滑坡穩(wěn)定性分析時(shí),除考慮永久荷載外還應(yīng)考慮臨時(shí)荷載
B.穩(wěn)定性分析應(yīng)采用力學(xué)計(jì)算法確定
C.滑坡推力應(yīng)采用滑坡推力傳遞法計(jì)算確定
D.滑動(dòng)面巖土的抗剪強(qiáng)度值應(yīng)取巖土室內(nèi)試驗(yàn)的殘余強(qiáng)度值

2.多項(xiàng)選擇題鐵路通過(guò)雪害地段時(shí),可采用下列()防護(hù)措施。()

A.設(shè)置防護(hù)林
B.設(shè)置防雪堤
C.挖防雪溝
D.采用明洞或棚洞

3.多項(xiàng)選擇題鐵路路基通過(guò)雪害地區(qū)時(shí),下述()是正確的。()

A.線(xiàn)路不宜靠近嚴(yán)重積雪區(qū)的邊坡坡腳
B.路堤高度宜小于平均積雪深度的3倍
C.當(dāng)路塹深度小于2.0m時(shí),宜采用展開(kāi)式路塹
D.當(dāng)路塹深度大于6.0m時(shí),宜在兩側(cè)坡腳設(shè)置1.0~2.0m的積雪平臺(tái)

4.多項(xiàng)選擇題風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí),下述()是正確的。()

A.粉細(xì)砂路塹邊坡形式應(yīng)采用直線(xiàn)型
B.戈壁風(fēng)砂流地區(qū)的線(xiàn)路塹邊坡宜采用展開(kāi)式,其邊坡坡率宜緩于1:4
C.粉細(xì)砂路堤邊坡形式宜采用折線(xiàn)型
D.大風(fēng)地區(qū)采用黏性土填料時(shí),路堤每側(cè)宜加寬0.3~0.5m

5.多項(xiàng)選擇題風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)下述()是錯(cuò)誤的。()

A.風(fēng)砂地區(qū)路基宜以高度不小于1.0m的路堤通過(guò)
B.風(fēng)砂地區(qū)的粉細(xì)砂路基,應(yīng)按非滲水土路基標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)
C.當(dāng)橫向取棄土?xí)r,取土坑應(yīng)設(shè)在迎風(fēng)側(cè),且與路基坡腳不小于5m
D.線(xiàn)路兩側(cè)50m范圍內(nèi)的天然植被不得破壞

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公路路基通過(guò)泥石流地區(qū)時(shí),可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()

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建筑邊坡采用坡率法時(shí),按規(guī)范查表確定土質(zhì)邊坡的坡度允許值時(shí),應(yīng)考慮下列()項(xiàng)因素。()

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公路路基通過(guò)滑坡地段時(shí),可采取()防治措施。()

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下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施,正確的是()。

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對(duì)于正常固結(jié)土,確定其土壓力時(shí),一般采用()。

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按《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定。

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