A.俯斜式擋墻
B.仰斜式擋墻
C.衡重式擋墻
D.直立式擋墻
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A.噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20
B.含水巖層的噴射混凝土面板厚度不應(yīng)小于100mm
C.永久性邊坡的現(xiàn)澆板厚度宜為150mm
D.面板宜沿邊坡縱向每20~25m的長度分段設(shè)置豎向伸縮縫
A.具有極軟巖巖石的邊坡
B.具有膨脹性巖石的邊坡
C.具有風(fēng)化巖石的邊坡
D.具有弱腐蝕性的邊坡
A.其支護(hù)結(jié)構(gòu)立柱的間距宜采用2~8m
B.錨桿上下排垂直間距不宜小于2.5m,水平間距不宜小于3.0m
C.錨桿的傾角宜采用10°~35°
D.第一排錨桿錨固體上覆巖層的厚度不宜小于4m
A.黏土,其液限為52%
B.淤泥質(zhì)土
C.相對(duì)密實(shí)度0.35的砂土
D.軟巖巖石
A.室內(nèi)自重固結(jié)下不排水剪指標(biāo)求主動(dòng)土壓力
B.室內(nèi)自重固結(jié)下排水剪指標(biāo)求主動(dòng)土壓力
C.室內(nèi)不固結(jié)排水剪指標(biāo)求被動(dòng)土壓力
D.室內(nèi)不固結(jié)不排水剪指標(biāo)求被動(dòng)土壓力
最新試題
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時(shí)下述()是正確的。()
鐵路路基通過巖溶地段時(shí),對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)下述()是錯(cuò)誤的。()
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
公路路基通過泥石流地區(qū)時(shí),可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
鐵路通過雪害地段時(shí),可采用下列()防護(hù)措施。()
鐵路路基通過雪害地區(qū)時(shí),下述()是正確的。()
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。