A.航次各港裝卸總效率值越大，班輪班期值越小
B.如果班輪公司經(jīng)營實力雄厚，它可按占有市場份額（航線貨載的占有比重）的最大限度決定配船數(shù)量
C.航線發(fā)船間隔與船舶定額載重量成正比
D.在具體計算航線配船數(shù)時應注意到航線貨載運輸?shù)囊笤谕岛较蛏峡赡艿牟黄胶庑裕话銘獙⑵渫岛较蛑胸涍\量的平均值作為計算依據(jù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.5
B.1.5
C.2
D.3
A.發(fā)船密度
B.航線發(fā)船間隔時間
C.航線貨流總量
D.班輪周期
A.航線總距離
B.航線往返航次時間
C.航線貨流總量
D.航線發(fā)船間隔時間
A.航線平均裝卸總定額
B.航線貨流總量
C.兩港間貨流量
D.航線貨流方向不平衡系數(shù)
A.環(huán)洋航線
B.環(huán)球航線
C.來回式航線
D.穿梭式航線
最新試題
依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任期間是（）。
貨運代理公司送貨與轉(zhuǎn)運工作的業(yè)務主要有（）。
聯(lián)合運輸提單又稱為（）。
多式聯(lián)運提單的種類有（）。
新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內(nèi)約4130km。
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標志。按國際法規(guī)定，商船是船旗國浮動的領(lǐng)土，無論在公?；蛟谒麌Ｓ蚝叫?，均需懸掛船籍國國旗。船舶有義務遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進行營運的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后，方便旗船迅速增加，其原因最不可能是（）。
CFS-CFS運輸條款指的是（）。
集裝箱整箱貨的特點是（）。
（）是指國際航運企業(yè)本身購買或訂造船舶，自行經(jīng)營客貨國際水路運輸。
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運的一些措施，最不可能的措施是（）。