國際海運貨物轉(zhuǎn)運是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因，最不可能的原因是（）。

各國理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。

（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運經(jīng)營人交付貨物的憑證。

集裝箱整箱貨的特點是（）。

中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。

集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。

多式聯(lián)運提單的種類有（）。

進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。