顧客會(huì)不同程度參與服務(wù)過(guò)程，當(dāng)顧客參與程度達(dá)到最大時(shí)，就表現(xiàn)為自助服務(wù)。

基于服務(wù)利潤(rùn)鏈理論，物流企業(yè)要提升外部顧客滿(mǎn)意度，必須以員工滿(mǎn)意為基礎(chǔ)。

服務(wù)失敗對(duì)顧客的影響主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)損失方面。

服務(wù)補(bǔ)救管理體系包括四大模塊，即（）。

收益管理系統(tǒng)通常由（）等要素構(gòu)成。

定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法適用于技術(shù)密集型的、標(biāo)準(zhǔn)化和大規(guī)模的服務(wù)。

下述能夠調(diào)整服務(wù)供給的策略是（）。

物流服務(wù)對(duì)時(shí)間性的質(zhì)量要求主要體現(xiàn)在及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)和省時(shí)三個(gè)方面。

極兔速遞的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。

服務(wù)失敗發(fā)生后，不滿(mǎn)的顧客都會(huì)向企業(yè)抱怨。