A.小循環(huán)運(yùn)行方式
B.大循環(huán)運(yùn)行方式
C.定線運(yùn)行方式
D.不定線運(yùn)行方式
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A.全部車(chē)輛整體
B.每一輛客車(chē)
C.客運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)行線路
D.客運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)行時(shí)間
A.根據(jù)車(chē)站的實(shí)際情況組織旅客候車(chē)
B.熱情提供候車(chē)期間的服務(wù)
C.問(wèn)詢處服務(wù)工作
D.檢驗(yàn)車(chē)票、照顧旅客下車(chē)
A.旅客服務(wù)管理工作
B.站內(nèi)業(yè)務(wù)管理工作
C.旅客運(yùn)輸途中服務(wù)工作
D.車(chē)輛參營(yíng)者服務(wù)工作
A.地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線
B.地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線
C.非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線
D.毗鄰縣之間的客運(yùn)班線
A.計(jì)程包車(chē)
B.計(jì)時(shí)包車(chē)
C.計(jì)費(fèi)包車(chē)
D.租賃運(yùn)輸
最新試題
我國(guó)的客流分布總體上表現(xiàn)出（）的特點(diǎn)。
該客運(yùn)站2012年3月的客運(yùn)正班率為（）。
客車(chē)運(yùn)行方式可分為（）。
我國(guó)交通運(yùn)輸部是全國(guó)出入境汽車(chē)運(yùn)輸?shù)闹鞴軝C(jī)關(guān)，其職責(zé)主要有（）。
該客運(yùn)站2012年3月的發(fā)車(chē)正點(diǎn)率為（）。
旅游客運(yùn)線路按照營(yíng)運(yùn)方式分為（）。
道路客運(yùn)組織的重點(diǎn)是班車(chē)客運(yùn)組織，它包括（）。
以（）米制定運(yùn)價(jià)必須具備以運(yùn)輸供求基本平衡為前提和預(yù)先確定社會(huì)平均資金利潤(rùn)率兩個(gè)前提條件。
根據(jù)營(yíng)運(yùn)組織形式，旅游客運(yùn)可分為（）。
某運(yùn)輸企業(yè)的年最大運(yùn)輸生產(chǎn)能力為10000萬(wàn)噸公里，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬(wàn)噸公里，運(yùn)輸產(chǎn)品（服務(wù)）的銷(xiāo)售價(jià)格為0．5元／噸公里，運(yùn)輸產(chǎn)品（服務(wù)）的單位變動(dòng)成本為0．3元／噸公里，年運(yùn)輸固定成本為1000萬(wàn)元?，F(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項(xiàng)新的運(yùn)輸合同。該企業(yè)單位運(yùn)輸產(chǎn)品（服務(wù)）的單位邊際貢獻(xiàn)為（）元／噸公里。