A.旅客運(yùn)量持續(xù)增長
B.客流地區(qū)間分布不均衡
C.各運(yùn)輸方式平均運(yùn)距變化不一
D.客流在時(shí)間上平衡、方向上大致平衡
E.客運(yùn)比重結(jié)構(gòu)漸趨合理
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A.行車責(zé)任事故頻率
B.旅客安全運(yùn)輸率
C.安全行車間隔里程
D.定點(diǎn)??柯?br />
E.特大行車事故次數(shù)
A.安全性
B.及時(shí)性
C.簡潔性
D.舒適性
E.經(jīng)濟(jì)性
A.迅速
B.經(jīng)濟(jì)
C.靈活
D.安全
E.舒適
A.運(yùn)輸過程質(zhì)量
B.運(yùn)輸工作質(zhì)量
C.運(yùn)輸環(huán)境質(zhì)量
D.運(yùn)輸設(shè)施質(zhì)量
E.運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量
最新試題
汽車客運(yùn)站站務(wù)管理工作不包括()。
公路客流包括的基本要素有()。
道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量包括三個(gè)相互聯(lián)系的方面,即()。
客車運(yùn)行方式可分為()。
各地在推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化過程中,應(yīng)堅(jiān)持的基本原則有()。
該客運(yùn)站2012年3月的旅客意見處理率為()。
該客運(yùn)站2012年3月的售票差錯(cuò)率為()。
城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的主要內(nèi)容有()。
汽車客運(yùn)站業(yè)務(wù)包括的工作主要有()。
定線包乘制中的“四定”是指()。