A.25.00%
B.41.67%
C.66.67%
D.69.00%
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B.98.65%
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D.97.33%
E.97.03%
A.減少缺班班次
B.提高發(fā)車正點率
C.降低售票差錯率
D.提高班車正班率
E.調(diào)整客運(yùn)班次時刻表
A.堅持以人為本、滿足需求的原則
B.堅持以城促鄉(xiāng)、協(xié)調(diào)發(fā)展的原則
C.堅持因地制宜、分類指導(dǎo)的原則
D.堅持公交優(yōu)先、多予多取的原則
E.堅持集約經(jīng)營、規(guī)范管理的原則
最新試題
包車按計費(fèi)辦法不同可分為()。
客車運(yùn)行方式可分為()。
某物流公司承攬了4項貨物運(yùn)輸任務(wù),其任務(wù)分別是:一是從上海到贊比亞(非洲)的50千克發(fā)電廠急需零件:二是從青島到美國各主要城市的1000臺電冰箱;三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油;四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購的牛奶配送到本地超市?,F(xiàn)假定你是這家物流公司的運(yùn)輸管理人員,要求從客戶利益出發(fā),為客戶選擇合理運(yùn)輸(聯(lián)運(yùn))方式。公司承攬的第三項運(yùn)輸任務(wù),在不需中轉(zhuǎn)情況下,應(yīng)選擇()方式。
該客運(yùn)站2012年3月的客運(yùn)正班率為()。
各地在推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化過程中,應(yīng)堅持的基本原則有()。
根據(jù)營運(yùn)組織形式,旅游客運(yùn)可分為()。
道路客運(yùn)質(zhì)量的基本要求包括()。
我國城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的主要內(nèi)容包括()。
我國的客流分布總體上表現(xiàn)出()的特點。
我國交通運(yùn)輸部是全國出入境汽車運(yùn)輸?shù)闹鞴軝C(jī)關(guān),其職責(zé)主要有()。