A.公里,進(jìn)整
B.公里,保留
C.千米,進(jìn)整
D.米,進(jìn)整
您可能感興趣的試卷
- 經(jīng)濟(jì)師考試初級公路運輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識與實務(wù)真題2005年
- 經(jīng)濟(jì)初級運輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-3
- 經(jīng)濟(jì)初級運輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-14
- 經(jīng)濟(jì)初級運輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-13
- 經(jīng)濟(jì)初級運輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-2
- 經(jīng)濟(jì)初級運輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-12
- 經(jīng)濟(jì)初級運輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-6
你可能感興趣的試題
A.長距離內(nèi)進(jìn)行空車調(diào)整,用以完成長距離運輸任務(wù)
B.短距離內(nèi)進(jìn)行空車調(diào)整,用以完成長距離運輸任務(wù)
C.長距離內(nèi)進(jìn)行空車調(diào)整,用以完成短距離運輸任務(wù)
D.短距離內(nèi)進(jìn)行運輸任務(wù),用以完成短距離運輸任務(wù)
A.“綜合平衡,全面安排”
B.“用戶第一,綜合平衡”
C.“質(zhì)量第一,綜合平衡”
D.“用戶第一,安全第一,質(zhì)量第一”
A.管理機構(gòu)
B.車輛運行作業(yè)
C.車輛運行作業(yè)計劃
D.車輛運行調(diào)整
A.需要
B.可能
C.政策方向
D.市場前景
A.順編法
B.逆編法
C.車輛運用計劃
D.以上都不對
最新試題
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
對于甲車,其噸位利用率為()。
除損益平衡定價法外,企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價法定價,包括()。
該公司2006年11月的車輛實載率為()
在該項業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
在車輛運用效率指標(biāo)中,反映車輛時間利用程序的指標(biāo)有()
在道路運輸價格理論中,由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
關(guān)于運輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是()。
運輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。