單項(xiàng)選擇題()是根據(jù)車輛生產(chǎn)率計(jì)算的順序，從確定各項(xiàng)車輛運(yùn)用效率質(zhì)量指標(biāo)開(kāi)始到最后確定運(yùn)輸工作量。
A.順編法
B.逆編法
C.車輛運(yùn)用計(jì)劃
D.以上都不對(duì)
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1.單項(xiàng)選擇題()反映營(yíng)運(yùn)車輛拖掛能力利用程度。
A.車輛行程利用率
B.車輛工作率
C.實(shí)載率
D.拖運(yùn)率
2.單項(xiàng)選擇題換算周轉(zhuǎn)量是按()比例折算，將載客和貨運(yùn)折成同一單位。
A.10人公里=1噸公里
B.15人公里=1噸公里
C.5人公里=1噸公里
D.20人公里=1噸公里
3.單項(xiàng)選擇題()是綜合反映了車輛行程利用率和載重能力利用率程度的指標(biāo)。
A.車輛完好率
B.實(shí)載率
C.車輛工作率
D.車輛停駛率
4.單項(xiàng)選擇題某額定噸位為60噸的貨車，在某次運(yùn)輸中實(shí)際載貨48噸位，利用率為()。
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
5.單項(xiàng)選擇題PDCA循環(huán)中的P是指（）。
A.計(jì)劃
B.對(duì)策
C.策劃
D.制定方
最新試題
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
題型：多項(xiàng)選擇題
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由"市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來(lái)的定價(jià)理論包括()
題型：多項(xiàng)選擇題
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中，影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在拖運(yùn)率計(jì)算公式中用到的指標(biāo)有()。
題型：多項(xiàng)選擇題
按照各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有()等。
題型：多項(xiàng)選擇題
構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
題型：多項(xiàng)選擇題
該企業(yè)要提高平均車日行程，應(yīng)采用的方法是()。
題型：多項(xiàng)選擇題
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題