A.直接計算法
B.動態(tài)關(guān)系法
C.比類計算法
D.實際調(diào)查法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.國家計劃
B.生產(chǎn)計劃
C.建設(shè)計劃
D.物資節(jié)約計劃
A.生產(chǎn)資料
B.生活資料
C.資料
D.材料
A.與運量直接有關(guān)人員
B.與運量間接有關(guān)人員
C.與運量直接有關(guān)和間接有關(guān)人員
D.與運量無關(guān)人員
A.職工人數(shù)合理化
B.職工隊伍結(jié)構(gòu)合理化
C.職工的素質(zhì)
D.職工的能力
A.客貨運輸?shù)拈L期規(guī)劃
B.新線建設(shè)計劃
C.營業(yè)線設(shè)備改造計劃
D.機車、車輛購置計劃
最新試題
鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為()。
大修周期以大修定檢公里計算的機車有()。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購置價值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
在確定機車的修理類別和周期時,可用()來表示。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括()。
經(jīng)常了解在建項目的施工進度情況,對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析,必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序的()階段。