A.長期借款
B.長期債券
C.長期待攤費用
D.無形資產(chǎn)
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A.銀行信用
B.商業(yè)信用
C.票據(jù)貼現(xiàn)
D.短期負債
A.企業(yè)資產(chǎn)最大化
B.企業(yè)產(chǎn)量最大化
C.企業(yè)價值最大化
D.企業(yè)產(chǎn)值最大化
A.補貼不計為效益
B.稅金和利息均計為效益
C.稅金和利息均計為費用
D.補貼和稅金均計為效益
A.4.3%
B.4.08%
C.8.16%
D.16%
A.2.5%
B.3%
C.6%
D.8%
最新試題
確定設備使用年限的定量方法主要有()。
動車段負責高速動車的()。
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有()。
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計入()。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實際行使5000公里,按工作量法計算該月貨車應提折舊額為()元。
設某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里,鋪設鋼軌類型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料,平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。
在實踐中,安排鐵路設備更新常與()結合進行,以改善設備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應技術進步的要求。
鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序主要包括()。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。
關于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。