A.砂性土
B.黏性土
C.粉土
D.淤泥性土
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A.靜力觸探試驗
B.動力觸探試驗
C.旁壓試驗
D.波速試驗
A.鉆孔深度內
B.施工深度內
C.設計深度內
D.工作深度內
A.縱向工程地質剖面圖
B.縱橫工程地質剖面圖
C.橫向工程地質剖面圖
D.特定方向上的地質剖面圖
A.地形圖
B.海圖
C.航道圖
D.地貌圖
A.對持力層的推薦
B.對持力層的確定
C.對持力層的計算
D.對持力層的評價
最新試題
強夯置換法的夯擊次數(shù)應通過現(xiàn)場試夯確定,且應同時滿足下列條件()和最后兩擊的平均夯沉量不大于強夯法規(guī)定。
在軟基加固工程中打設的塑料排水板所包覆的土工合成材料可以選用()。
港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設前,應充分收集測區(qū)已有基礎資料,根據(jù)測區(qū)的地形、地質條件,()進行全面計劃和設計。
水工建筑物施工,在施工前及施工過程中應按要求測設一定數(shù)量的(),并應定期檢測。
深層攪拌法在確定加固方案前,應查明加固區(qū)內詳盡的巖土工程資料,包括各土層的()和地下水情況,如為海洋環(huán)境,還應進行水質調查和障礙物、水深、氣象和海況調查。
強夯法在國際上又稱動力固結法或稱動力壓實法,其實質是反復將很重的錘提到一定高度使其自由落下,給地基以沖擊和振動能量,將其壓密,從而()。
港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨立坐標和假定高程系統(tǒng)。每次應固定觀測人員和儀器設備,采用(),在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。
強夯置換法適用于()等地基上對變形控制要求不嚴的工程。
強夯置換法用于飽和軟黏土地基,通過強夯將級配良好的()等堅硬粗顆粒材料,夯入其中,成為墩柱狀,形成復合地基。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有()。