A、海事管理機(jī)構(gòu)
B、港口管理機(jī)構(gòu)
C、公安機(jī)關(guān)
D、海事管理機(jī)構(gòu)和港口管理機(jī)構(gòu)
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你可能感興趣的試題
A、船舶檢驗(yàn)證書
B、危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)認(rèn)可證
C、船舶營運(yùn)證
D、危險(xiǎn)貨物適裝證書
A.臨時(shí)性
B.永久性
C.跨航道
D.導(dǎo)航性
A、國旗
B、安全警示標(biāo)語
C、航行線路
D、貨物名稱
A、公司財(cái)產(chǎn)證明
B、船舶財(cái)產(chǎn)證明
C、財(cái)務(wù)擔(dān)保證書
D、行業(yè)主管部門財(cái)務(wù)擔(dān)保證書
A、實(shí)際控制人
B、經(jīng)營人
C、管理人
D、股東
最新試題
IMO 對貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括()。
與普通貨船相比,專用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是()。
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
對綁扎鋼絲繩的檢查應(yīng)注意()。
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
散裝谷物具有的性質(zhì)是()。
下列選項(xiàng)均屬可移動(dòng)系固設(shè)備的是()。
當(dāng)油船需要裝不同的油品,而船上只有單一干管,則裝油管的使用方法是()。
對需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物,為保證其完整性,并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸,該貨物貨件編號(hào)應(yīng)采用()方法進(jìn)行編制。
關(guān)于油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)正確的是()。