A、公司財(cái)產(chǎn)證明
B、船舶財(cái)產(chǎn)證明
C、財(cái)務(wù)擔(dān)保證書
D、行業(yè)主管部門財(cái)務(wù)擔(dān)保證書
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A、實(shí)際控制人
B、經(jīng)營(yíng)人
C、管理人
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A、國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范
B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、安全航行狀態(tài)
D、本單位技術(shù)規(guī)程
A、技術(shù)職稱
B、高級(jí)船員職務(wù)證書
C、上崗證
D、適任證書
A、集裝箱船
B、散貨船
C、客船和載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶
D、雜貨船
A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
B、交通運(yùn)輸主管部門
C、國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)
D、地方海事管理機(jī)構(gòu)
最新試題
液艙內(nèi)裝滿了液體,液艙內(nèi)()自由液面,對(duì)船舶的穩(wěn)性()影響。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
下列選項(xiàng)適合采用捆包裝的是()。
某件貨物上標(biāo)記有編制組合號(hào)Case No.8/20-5,對(duì)此解讀正確的是()。
大米適用于采用()來進(jìn)行包裝。
貨艙及設(shè)備不符合裝載要求造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
對(duì)需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物,為保證其完整性,并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸,該貨物貨件編號(hào)應(yīng)采用()方法進(jìn)行編制。
為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全,集裝箱的系固工作非常重要,集裝箱系固方法主要有()。
貨物交接簽證環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物主標(biāo)志的是()。