A.船方
B.貨主
C.港口管理單位
D.都有責(zé)任
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A.桿系統(tǒng)
B.鋼纜系統(tǒng)
C.鏈系統(tǒng)和轉(zhuǎn)鎖系統(tǒng)
D.ABC 都是
A.了解航區(qū)氣象、航行安全、貨艙通風(fēng)、貨物綁扎
B.安排工班裝卸、做好貨物積載、襯墊、隔票
C.配船、配載,使船舶適宜裝運(yùn)貨物
D.安排工班理貨、卸貨、裝卸單證簽發(fā)
A.貨名
B.目的港
C.件號(hào)
D.收貨人名稱
A.船方
B.貨主
C.港口管理單位
D.都有責(zé)任
A.用來連接綁索和甲板上的眼環(huán)
B.可以使兩根綁索連接起來
C.松緊螺旋扣能在綁索松弛時(shí)用以收緊
D.它們的強(qiáng)度可以小于綁索強(qiáng)度
最新試題
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說法錯(cuò)誤的是()。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
某件貨物上標(biāo)記有編制組合號(hào)Case No.8/20-5,對(duì)此解讀正確的是()。
裝貨前準(zhǔn)備工作中需要檢查安全設(shè)備,具體的檢查內(nèi)容是()。
下列選項(xiàng)屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是()。
大型礦石散貨船滿載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
綁扎用的纖維繩索使用特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
大米適用于采用()來進(jìn)行包裝。