A.本振結(jié)構(gòu)參數(shù)
B.接收機(jī)中頻帶寬
C.本振偏置電壓
D.混頻器工作電流
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A.該穩(wěn)壓電路主回路中，起調(diào)整作用的三極管與負(fù)載串聯(lián)
B.輸岀電壓的變化量由反饋網(wǎng)絡(luò)取樣經(jīng)反饋放大電路放大后去控制調(diào)整管的集電極與發(fā)射極間的電壓降，從而達(dá)到穩(wěn)定輸出電壓的目的
C.當(dāng)反饋越深時(shí)，調(diào)整作用越強(qiáng)，輸出電壓越穩(wěn)定，電路的穩(wěn)壓系數(shù)和輸出電阻越小
D.從反饋放大電路的角度來(lái)看，這種電路屬于電流串聯(lián)正反饋電路
A.防止微波進(jìn)入接收機(jī)
B.防止微波泄漏引起打火
C.防止空氣進(jìn)入波導(dǎo)
D.防止雨水進(jìn)入波導(dǎo)
對(duì)于（）數(shù)據(jù)，INS 能夠接收來(lái)自多傳感器的輸入，用以驗(yàn)證INS 使用數(shù)據(jù)的完善性。
①艏向
②對(duì)水速度
③電子定位系統(tǒng)
④時(shí)間
⑤位置
⑥對(duì)地速度
A.①②④⑤⑥
B.①②③④⑤
C.①②③④⑤⑥
D.①②④⑤
A.中央處理器
B.話(huà)路系統(tǒng)
C.存儲(chǔ)器
D.電源
A.集電極和發(fā)射級(jí)的電壓降
B.基極和發(fā)射級(jí)的電壓降
C.導(dǎo)通、截止時(shí)間的比例
D.基極電流
最新試題
在COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中，捜救衛(wèi)星包括（）
關(guān)于聲力電話(huà)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
在船舶保安報(bào)警的性能的要求中，敘述錯(cuò)誤的是（）
對(duì)于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來(lái)講，收發(fā)單元的主要作用是（）
如果通過(guò)技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián)，它將還具有功能（）①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫
鉛酸電池充電后測(cè)量電解液，密度應(yīng)當(dāng)在（）之間，如果不在此范圍內(nèi)，需要重新調(diào)整電解液密度。
陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有（）
雷達(dá)海浪干擾分布在（）。
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一，其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括（）
減法運(yùn)算電路分析方法正確的是（）。①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓③運(yùn)用線(xiàn)性疊加原理，對(duì)每一輸入分別求出響應(yīng)，再相加得出總響應(yīng)