單項選擇題承力索斷線后完全復舊時如何接續(xù)（）
A、終端錨固線夾+連接板+主導電回路溝通
B、采用預絞絲接續(xù)條
C、手扳葫蘆+主導電回路溝通
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1.多項選擇題輕飄垃圾搭掛于接觸網(wǎng)上可（）
A、影響行車
B、短路跳閘
C、燒斷線索
D、影響不大
2.單項選擇題在風力作用下，鐵路牽引供電線路兩側樹木，可引發(fā)牽引供電線路出現(xiàn)永久性接地或間斷性放電，導致中斷鐵路運輸行車的樹木稱為（）
A、A類危樹
B、B類危樹
C、C類危樹
D、Ⅱ類危樹
3.單項選擇題（）類事故屬于C14事故。
A、接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)
B、承力索斷線
C、正饋線斷線
4.單項選擇題設計速度350km/h時，銅合金150mm2接觸網(wǎng)額定工作張力不應小于（）kN。
A、31
B、37
C、28.5
D、30
5.單項選擇題高鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)壽命是應根據(jù)磨耗確定，或不少于（）萬弓架次。
A、150
B、300
C、200
D、400
最新試題
當設計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
題型：多項選擇題
設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項選擇題
為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設計應采用（），以提高線路空間線形的平順性。
題型：多項選擇題
高速鐵路沿途經過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質地段，普遍采用了（）等技術措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項選擇題
我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。
題型：多項選擇題
植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。
題型：多項選擇題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
題型：多項選擇題
無縫道岔設計主要內容包括（）及螺栓剪切強度等。
題型：多項選擇題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。
題型：多項選擇題
會車壓力波的大小與（）等有關。
題型：多項選擇題