A.軸承間隙
B.壓氣機(jī)葉輪的前間隙
C.壓氣機(jī)葉輪的后間隙
D.轉(zhuǎn)子軸向串動(dòng)量
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A.K
B.N
C.L
D.M
A.K
B.L
C.M
D.N
A.壓氣機(jī)端軸向間隙
B.渦輪端軸向間隙
C.壓氣機(jī)葉輪與氣封板軸向間隙
D.轉(zhuǎn)子軸向串動(dòng)量
A.N
B.M、L
C.K1
D.K
A.渦輪端的廢氣進(jìn)氣殼/渦輪
B.渦輪端的廢氣進(jìn)氣殼/壓氣
C.壓氣端的空氣進(jìn)氣殼/渦輪
D.壓氣端的空氣進(jìn)氣殼/壓氣
最新試題
對(duì)于質(zhì)量分布在同一平面內(nèi),軸向長(zhǎng)度較小的回轉(zhuǎn)件,其平衡精度用()表示。
拆下來(lái)的增壓器轉(zhuǎn)子一般應(yīng)該(),以防止()。
增壓器的轉(zhuǎn)子是在拆下()以后,從()端抽出來(lái)的。
動(dòng)平衡試驗(yàn)是在()個(gè)平面上檢測(cè)。
航行中一旦發(fā)現(xiàn)增壓器振動(dòng),則首先應(yīng)該()。
下列()的情況下增壓器轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。Ⅰ.轉(zhuǎn)子變形;Ⅱ.L、M間隙不合格;Ⅲ.更換渦輪葉片;Ⅳ.軸承損壞;Ⅴ.壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪移位。
下列現(xiàn)象中()會(huì)引起增壓器振動(dòng)。Ⅰ.葉片裂紋;Ⅱ.葉片臟污積垢;Ⅲ.氣封損壞;Ⅳ.船舶長(zhǎng)期停航;Ⅴ.葉片折斷。
消除增壓器振動(dòng)的方法可采用()。Ⅰ.換新轉(zhuǎn)子;Ⅱ.換新軸承;Ⅲ.動(dòng)平衡試驗(yàn);Ⅳ.靜平衡試驗(yàn);Ⅴ.校中測(cè)量。
航行中,增壓器發(fā)生故障可利用隨機(jī)專用工具,并按說(shuō)明書(shū)要求將轉(zhuǎn)子鎖住,但應(yīng)使增壓器停止(),繼續(xù)()。
保證壓氣機(jī)葉輪不與殼體相碰的間隙是()。