增壓器振動的原因不會是因為（）引起的。

拆下來的增壓器轉(zhuǎn)子一般應(yīng)該（），以防止（）。

航行中增壓器發(fā)生嚴(yán)重的故障時，根據(jù)海況不同可供采取的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.停增壓器；Ⅱ.停航；Ⅲ.鎖住轉(zhuǎn)子；Ⅳ.拆除轉(zhuǎn)子；Ⅴ.降速航行。

增壓器振動的原因可能是因為（）引起的。Ⅰ.壓氣機(jī)喘振；Ⅱ.軸承損壞；Ⅲ.超負(fù)荷運(yùn)行；Ⅳ.葉片裂紋；Ⅴ.轉(zhuǎn)子不平衡；Ⅵ.轉(zhuǎn)子變形。

航行中，某船主機(jī)采用脈沖增壓系統(tǒng)，主機(jī)功率較小，平均指示壓力＜0.5MPa，增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障時應(yīng)對其采?。ǎ┐胧┻M(jìn)行處理。

對于質(zhì)量分布不在同一平面內(nèi)，軸向長度較大的回轉(zhuǎn)件，其平衡程度用（）表示。

喘振是（）流通部分出現(xiàn)氣流與葉片強(qiáng)烈撞擊和脫流的結(jié)果。

增壓器轉(zhuǎn)子校中時若壓氣機(jī)葉輪前后間隙不滿足要求時應(yīng)采?。ǎ┐胧?。

保證增壓器轉(zhuǎn)子受熱膨脹不會產(chǎn)生壓氣機(jī)葉輪與氣封板碰撞的間隙是（）值。

引起增壓器振動的原因有（）。Ⅰ.軸承損壞；Ⅱ.轉(zhuǎn)子彎曲變形；Ⅲ.轉(zhuǎn)子冷卻不良；Ⅳ.轉(zhuǎn)子不平衡；Ⅴ.油泵安裝不良。