探傷中采用軌頭側面校對法，它主要適用于（）的校對。

當脫碳層或顯微組織初檢結果不合格時，應在（）兩支鋼軌上取樣復驗，如兩個復驗樣的復驗結果都符合要求，則該批其余的鋼軌可以驗收。

焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時應在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應予倒棱，尺寸為（），角度為45度。

探傷中遇鋼軌焊補時，執(zhí)機人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應提高（）。

用斜探頭三次波對某一厚度為15mm，焊縫寬度為44mm進行探測，應選擇K值為（）的探頭合適。

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）

在橫波探傷中，探頭K值對探傷（）有較大的影響。

探傷中如遇焊補層下異常回波可采?。ǎ┑确椒ㄟM行校對。

探傷工技師對設備調整中的（）的相關知識應了解。

探傷中對工件材料的（）有一定的要求。