單項(xiàng)選擇題探傷中遇鋼軌焊補(bǔ)時(shí),執(zhí)機(jī)人員必須“站??床ā痹诒3炙砍渥愕那闆r下,探傷靈敏度應(yīng)提高()。

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最新試題

焊縫探傷中斜探頭K值的選擇原則是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

探傷中采用軌頭側(cè)面校對法,它主要適用于()的校對。

題型:多項(xiàng)選擇題

鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強(qiáng)度不足,形成軌頭表面剝離,一般剝離層深度為()左右。

題型:單項(xiàng)選擇題

在探傷中選用較高的頻率,將會(huì)使得()因而發(fā)現(xiàn)小缺陷的能力強(qiáng),可提高對缺陷的定位精度。

題型:多項(xiàng)選擇題

在橫波探傷中,探頭K值對探傷()有較大的影響。

題型:多項(xiàng)選擇題

探傷中遇鋼軌焊補(bǔ)時(shí),執(zhí)機(jī)人員必須“站??床ā痹诒3炙砍渥愕那闆r下,探傷靈敏度應(yīng)提高()。

題型:單項(xiàng)選擇題

探傷中如遇焊補(bǔ)層下異?;夭刹扇。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行校對。

題型:多項(xiàng)選擇題

核對軌頭剝離層下的傷損一般采用()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)脫碳層或顯微組織初檢結(jié)果不合格時(shí),應(yīng)在()兩支鋼軌上取樣復(fù)驗(yàn),如兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣的復(fù)驗(yàn)結(jié)果都符合要求,則該批其余的鋼軌可以驗(yàn)收。

題型:單項(xiàng)選擇題

由于各種試件的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量要求不同,可能缺陷的()不一樣,因而探測面可能是試件的所有面,也可能是其中的幾個(gè)面,甚至只有一個(gè)可探測面。

題型:多項(xiàng)選擇題