客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時，主要考慮的因素有（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

屬于獨(dú)立分號列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

提高列車運(yùn)行速度的措施有（）