機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）