填空題高速鐵路的列車運(yùn)行圖采用雙線追蹤運(yùn)行圖，列車追蹤時(shí)間為6min，一晝夜非生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間t周為6h，有效度系數(shù)取值為0.88，該列車運(yùn)行圖的通過(guò)能力為（）對(duì)。
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屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
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調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
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鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）
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可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
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屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題