單項(xiàng)選擇題時(shí)刻表中表示列車不經(jīng)過該站的符號(hào)為()。

A.=
B.——
C.!
D.↓


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2.單項(xiàng)選擇題低站臺(tái)的高度為()。

A.300mm
B.500mm
C.1000mm
D.1100mm

3.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)站旅客站臺(tái)的長度應(yīng)按()設(shè)置。

A.500m
B.550m
C.600m
D.650m

4.單項(xiàng)選擇題重在發(fā)展快速軌道系統(tǒng)的城市交通發(fā)展模式為()。

A.日本模式
B.法國模式
C.美國模式
D.德國模式

5.單項(xiàng)選擇題雙車道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量達(dá)()。

A.15000——30000
B.5000——15000
C.10000——15000
D.10000以上

最新試題

根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定,旅客無票乘車主動(dòng)補(bǔ)票者只收始發(fā)站起至到達(dá)站票價(jià),不應(yīng)加收手續(xù)費(fèi)。()

題型:判斷題

汽車維護(hù)作業(yè)分為三級(jí),即日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù),它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。()

題型:判斷題

客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際,又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故,盡最大可能方便旅客。()

題型:判斷題

汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低,決定于兩個(gè)因素,一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量,一個(gè)是總成本。()

題型:判斷題

與觀察法相比,訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。()

題型:判斷題

根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定,單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。()

題型:判斷題

綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)?()

題型:單項(xiàng)選擇題

旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以()為依據(jù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營運(yùn)方式。()

題型:判斷題

低站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為()

題型:單項(xiàng)選擇題