A.空氣浮力對石油密度的修正值
B.將石油在真空中的質(zhì)量換算到空氣中的質(zhì)量的修正系數(shù)
C.石油體積修正系數(shù)
D.石油體積溫度系數(shù)
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A.空氣浮力對石油密度的修正值
B.將石油在真空中的質(zhì)量換算到空氣中的質(zhì)量的修正系數(shù)
C.石油體積修正系數(shù)
D.石油體積溫度系數(shù)
A.20℃;4℃
B.20℃;20℃
C.60oF;15oF
D.60oF;60oF
A.27
B.21
C.18
D.15
A.體積換算系數(shù)
B.比重溫度系數(shù)
C.密度修正值
D.體積溫度系數(shù)
A.惰性性氣體系統(tǒng)
B.排油監(jiān)控系統(tǒng)
C.污油艙
D.大型泡沫系統(tǒng)
最新試題
油輪裝油完畢后,應()。
我國石油標準比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
某油輪裝油后,測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃,則該艙的平均油溫為()。
利用我國的視密度換算表查取標準密度ρ20時,其查表引數(shù)是()。
某油輪裝載原油后,實測第3油艙中艙空檔為3.0m,該艙測孔中心在艙中心后6.10m,在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m,船長Lbp=219m,船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為()m。
在油船裝油量計量的具體步驟中,下列()是多余的。
艙內(nèi)載有可自由流動的液體時,應()左右連通閥,以減小自由液面的影響。
石油及其產(chǎn)品在標準溫度下,當油溫變化1℃時,其密度的變化量稱為()。
油量計算中,石油相對密度是指()。
某油船Lbp=200m,尾吃水差t=-1.50m,油艙測孔中心在艙中心前2.0m,則該油船空檔的修正量為()m。