單項選擇題汽車上廣泛采用活塞式內燃機作為動力源，其轉矩和轉速變化范圍較小，而復雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當大的范圍內變化，為解決這一矛盾，在傳動系中設置了（）

A.變速器
B.主減速器
C.差速器
D.分動器


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題將剛性驅動軸斷開為兩個半軸，并與兩側驅動輪分別連接在一起，而在半軸中間加裝差速器，是為消除行駛過程中的一些不良影響，（）。

A.使兩側驅動車輪能以相同角速度旋轉，保證純滾動狀態(tài)
B.使兩側驅動車輪能以不同角速度旋轉，保證純滾動狀態(tài)
C.使兩側驅動車輪能以相同角速度旋轉，保證純滑動狀態(tài)
D.使兩側驅動車輪能以不同角速度旋轉，保證純滑動狀態(tài)

2.單項選擇題汽車在不平路面上直線行駛時，（）。

A.兩側車輪移動的距離也不相等，也會發(fā)生滑動的情況
B.兩側車輪移動的距離也不相等，不會發(fā)生滑動的情況
C.兩側車輪移動的距離相等，不會發(fā)生滑動的情況
D.兩側車輪移動的距離相等，也會發(fā)生滑動的情況

3.單項選擇題汽車在轉彎行駛時，內、外驅動車輪在相同時間內移動的曲線距離是不同的，（）。

A.外側車輪移動的曲線距離即外側車輪邊滾動邊滑轉，內側車輪是邊滾動邊滑移
B.外側車輪移動的曲線距離即外側車輪邊滾動邊滑移，內側車輪是邊滾動邊滑轉
C.外側車輪移動的曲線距離即內側車輪邊滾動邊滑移，外側車輪是邊滾動邊滑轉
D.外側車輪移動的曲線距離即內側車輪邊滾動邊滑轉，外側車輪是邊滾動邊滑移

4.單項選擇題差速器除了把主減速器傳來的動力傳給驅動輪外，當左右車輪行駛條件不同時，（）。

A.能自動調整左右驅動車輪以不同的轉速旋轉，使車輪保持滾動行駛狀態(tài)
B.能自動調整左右驅動車輪以相同的轉速旋轉，使車輪保持滾動行駛狀態(tài)
C.能自動調整左右驅動車輪以不同的轉速旋轉，使車輪保持滑動行駛狀態(tài)
D.能自動調整左右驅動車輪以相同的轉速旋轉，使車輪保持滑動行駛狀態(tài)

5.單項選擇題雙級主減速器可以（）

A.獲得較小傳動比
B.獲得較大傳動比
C.加大傳動軸的長度
D.保證驅動橋有足夠小的離地間隙