A.6個(gè)月
B.1年
C.2年
D.5年
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A.存儲(chǔ)港
B.轉(zhuǎn)運(yùn)港
C.經(jīng)過(guò)港
D.自由港
A.由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人事先約定，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償?shù)念~度
B.免賠額能消除許多小額索賠，損失理賠費(fèi)用就大為減少
C.免賠金額只有百分率的表達(dá)方式
D.免賠金額不能降低被保險(xiǎn)人要繳納的保費(fèi)
最新試題
水上旅客運(yùn)輸自愿保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。
如果海上運(yùn)輸貨物采用租船運(yùn)輸?shù)姆绞?，相?yīng)的海上貨物運(yùn)輸合同就是提單。
鐵路旅客運(yùn)輸自愿保險(xiǎn)承保（）
海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任和海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是完全相同的。
港口按國(guó)家政策分類，可以分為（）
重復(fù)保險(xiǎn)進(jìn)行分?jǐn)偅ǔ２扇∫韵略瓌t：順序責(zé)任、（）和限額責(zé)任。
《漢堡規(guī)則》中對(duì)于承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額的規(guī)定，與《維斯比規(guī)則》相比，提高了（）
《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用（）
有一超過(guò)2000萬(wàn)元以上的3000萬(wàn)元的船舶險(xiǎn)位超賠再保險(xiǎn)合同。一次事故推定全損6000萬(wàn)元。三個(gè)月后向第三者追回款項(xiàng)2000萬(wàn)元，則，分入公司實(shí)際承擔(dān)的賠款分別是（）
共同保險(xiǎn)與再保險(xiǎn)雖然都具有分散風(fēng)險(xiǎn)的職能，但是二者之間存在明顯的不同。就風(fēng)險(xiǎn)的分?jǐn)偡绞娇?，再保險(xiǎn)是（）