A.存儲(chǔ)港
B.轉(zhuǎn)運(yùn)港
C.經(jīng)過(guò)港
D.自由港
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A.由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人事先約定，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償?shù)念~度
B.免賠額能消除許多小額索賠，損失理賠費(fèi)用就大為減少
C.免賠金額只有百分率的表達(dá)方式
D.免賠金額不能降低被保險(xiǎn)人要繳納的保費(fèi)
A.核損金額即保險(xiǎn)人賠償給被保險(xiǎn)人的費(fèi)用
B.由保險(xiǎn)公司專業(yè)的核損人員確定的事故損失金額即為核損金額
C.對(duì)保險(xiǎn)事故經(jīng)過(guò)調(diào)查、記錄、驗(yàn)證、定損后，提交相關(guān)事故材料方可確定核損金額
D.保險(xiǎn)事故中保險(xiǎn)標(biāo)的物的實(shí)際損失金額
最新試題
鐵路運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中比公路運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)勢(shì)，成為主導(dǎo)力量。
某保險(xiǎn)公司安排了一個(gè)2線的火險(xiǎn)溢額分保合同，每線為500000元，如果有一張保單的保額為1000000元，試問(wèn)該合同中的自留比例是多少？（）
除了保險(xiǎn)公司外，（）是組成英國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的另一個(gè)主要部分。
我國(guó)調(diào)整海上運(yùn)輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《（）》。
我國(guó)為了對(duì)航次租船合同進(jìn)行約束，制定了單獨(dú)的法律。
《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用（）
有一超過(guò)2000萬(wàn)元以上的3000萬(wàn)元的船舶險(xiǎn)位超賠再保險(xiǎn)合同。一次事故推定全損6000萬(wàn)元。三個(gè)月后向第三者追回款項(xiàng)2000萬(wàn)元，則，分入公司實(shí)際承擔(dān)的賠款分別是（）
分入再保險(xiǎn)的運(yùn)作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分，其中承保后涉及到（）
最早使用的再保險(xiǎn)形式是（）
海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>