船舶電氣與自動(dòng)化章節(jié)練習(xí)(2019.12.24)

來源：考試資料網(wǎng)

1 基爾霍夫第二定律的表達(dá)式為（）。

2 在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，強(qiáng)制制動(dòng)必須在（）的情況下進(jìn)行。

3 Modbus數(shù)據(jù)傳輸模式有兩種，它們是（）。

4 船舶照明器一般由分配電板（箱）引出單相支路供電。對(duì)于額定電流超過16A的單個(gè)船舶照明器來說，其供電線路應(yīng)（）。

5 現(xiàn)對(duì)船舶機(jī)艙單元組合式報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行試燈操作。試燈后，報(bào)警指示燈顯示屏上原先常亮指示燈（）；原先閃亮指示燈（）。

6 基爾霍夫第一定律的表達(dá)式為（）。

7 把一個(gè)周期性交變的電流i和一個(gè)直流電流I分別通過阻值相同的電阻R，在相同的時(shí)間內(nèi)，若它們?cè)陔娮枭袭a(chǎn)生的熱效應(yīng)相同，則該直流電的大小對(duì)應(yīng)交變電流i的（）。

8 B級(jí)絕緣材料的耐熱極限溫度是（）。

9 采用“燈光明暗法”并車，同步發(fā)電機(jī)電壓與電網(wǎng)電壓同相位的標(biāo)志是（）。

10 在發(fā)電機(jī)組自動(dòng)并車的過程中，脈動(dòng)電壓經(jīng)鑒幅器作用后，若鑒幅器的釋放電平與脈動(dòng)電壓的相交點(diǎn)（截止點(diǎn)）到脈動(dòng)電壓US=0之間的時(shí)間很短，則控制系統(tǒng)將（）。