A.車令與凸輪軸位置不符，轉(zhuǎn)速降到應(yīng)急換向轉(zhuǎn)速
B.凸輪軸換向完畢后，空氣分配器工作，主起動閥關(guān)閉
C.主機轉(zhuǎn)速降到制動轉(zhuǎn)速后，主起動閥與空氣分配器均開啟
D.主機轉(zhuǎn)速降到零后，主起動閥與空氣分配器均開啟
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A.起動
B.調(diào)速
C.換向
D.避讓
A.主機轉(zhuǎn)速下降到換向轉(zhuǎn)速
B.主機正車轉(zhuǎn)速下降到發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.主機轉(zhuǎn)速下降到零
D.主機轉(zhuǎn)速達到倒車發(fā)火轉(zhuǎn)速
下列哪些情況主機的主起動閥不允許打開？（）
①主機轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速；
②換向未完成；
③主機轉(zhuǎn)向與凸輪軸位置不一致；
④車令與轉(zhuǎn)向不一致；
⑤未停油；
⑥車令與凸輪軸位置不一致。
A.①②③④
B.③④⑤⑥
C.①②⑤⑥
D.①③④⑤
A.動車鐘手柄瞬間
B.車鐘手柄過停車位置時
C.車鐘手柄扳到位時
D.換向完成時
A.重起動
B.強制制動
C.能耗制動
D.倒車起動
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時，則（）。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
在起動主機遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，其組成包括（）。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
在主機遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標(biāo)志（）。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中，扳動車鐘手柄，使上滑閥上移時，其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為（）。
主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
多路閥有（）個位置，有（）個通路。