A.力平衡；負反饋
B.力矩平衡；負反饋
C.位移平衡；正反饋
D.力矩平衡；正反饋
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A.兩位三通電磁閥
B.三位四通閥
C.速放閥
D.轉速設定精密調壓閥
A.輸出壓力與設定彈簧壓縮量成正比
B.輸出壓力與頂錐的位移量成正比
C.改變設定彈簧的圈數(shù)可以改變輸出特性曲線的斜率
D.當車鐘手柄向減速方向搬動時，頂錐下移
A.輸入壓力小于控制壓力時，輸出壓力等于控制壓力
B.輸入壓力大于控制壓力時，輸出壓力等于輸入壓力
C.輸入壓力不等于零，控制壓力等于零時，輸出壓力等于零
D.輸入壓力為零時，控制壓力不等于零，輸出壓力等于控制壓力
在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時序閥件的有（）。
①聯(lián)動閥
②比例閥
③單向節(jié)流閥
④分級延時閥
⑤電磁閥
⑥速放閥
A.①②⑤
B.③④⑥
C.②④⑤
D.④⑤⑥
A.主機滑油壓力的監(jiān)視與報警
B.主機轉速的自動調節(jié)
C.主機冷卻水溫度的自動調節(jié)
D.燃油濾器的自動清洗
最新試題
多路閥處在Ⅳ位時，主機的狀態(tài)為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，其組成包括（）。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
比例閥具有如下特性（）。
多路閥有（）個位置，有（）個通路。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是ME系列柴油機智能控制器的核心。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于I位時，則是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。
在主機遙控系統(tǒng)中，電動遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。