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判斷題常州地鐵1號(hào)線正線、輔助線采用60kg/m鋼軌，段/場(chǎng)線采用50kg/m鋼軌，其中試車線采用60kg/m鋼軌。

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1.判斷題電客車憑自身動(dòng)力轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)，由行調(diào)擔(dān)任調(diào)車員。

2.判斷題段場(chǎng)軌道區(qū)段故障影響入段/場(chǎng)信號(hào)機(jī)無法開放時(shí)，可開放引導(dǎo)信號(hào)接車。

3.判斷題段場(chǎng)內(nèi)開行電客車前往救援時(shí)動(dòng)車前，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)救援命令內(nèi)容，明確救援任務(wù)及注意事項(xiàng)，確認(rèn)信號(hào)開放，與信號(hào)樓聯(lián)控完畢后方可動(dòng)車。

參考答案：正確

4.判斷題電客車進(jìn)出車庫時(shí)，應(yīng)在車庫平交道口外一度停車，確認(rèn)庫門開啟狀態(tài)，確認(rèn)平交道口是否有障礙物或行人，限速10km/h。

參考答案：錯(cuò)誤

5.判斷題對(duì)于前后發(fā)車且必須分別從轉(zhuǎn)換軌I，II道出段場(chǎng)的電客車，原則上應(yīng)安排在轉(zhuǎn)換軌I，轉(zhuǎn)換軌II對(duì)應(yīng)的股道區(qū)域辦理發(fā)車作業(yè)。

參考答案：正確