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A.使氣隙發(fā)生畸變
B.使每極磁通量增大
C.使物理中線偏移
D.使每極磁通量減小
A.直流電
B.交流電
C.整流
D.逆變
A.能耗制動(dòng)
B.反接制動(dòng)
C.磁勢制動(dòng)
D.回饋制動(dòng)
A.裝在幾何中心線上
B.磁極的極性與電樞反應(yīng)磁場相反
C.勵(lì)磁繞組與電樞繞組串聯(lián)
D.磁路不飽和
A.有剩磁
B.勵(lì)磁與剩磁方向一致
C.勵(lì)磁在飽和工作點(diǎn)以內(nèi)
D.勵(lì)磁回路總電阻小于臨界值
最新試題
?一般的控制電機(jī)在系統(tǒng)中除了實(shí)現(xiàn)控制作用,還能提供一定動(dòng)力,而不能提供動(dòng)力的是()。
能夠?qū)崿F(xiàn)開環(huán)位置控制的執(zhí)行元件最常用的是()。
傳遞函數(shù)表示()環(huán)節(jié)。
日常生活中使用的電風(fēng)扇的負(fù)載的性質(zhì)屬于()。
輸出端與輸入端間存在反饋回路的系統(tǒng)一定是()。
?在PLC運(yùn)行期間,其內(nèi)部的輸入繼電器的狀態(tài)()。
當(dāng)轉(zhuǎn)速高于理想空載轉(zhuǎn)速,速度下降很快,則電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是()。
對于高層建筑使用的電梯中的電機(jī)而言,其負(fù)載機(jī)械特性屬于()。
在多軸機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)比一般都較大,其目的是()。
?TML并維持足夠的時(shí)間,且為位能型負(fù)載,則單軸機(jī)電系統(tǒng)將()。