單項(xiàng)選擇題船舶擱淺時(shí),為使船舶脫險(xiǎn)而雇用拖駁強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用,屬于()。
A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨(dú)海損
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1.單項(xiàng)選擇題我某公司出口商品一批共1000公噸,出口價(jià)格為每公噸2000美元CIF紐約,客戶要求改報(bào)FOB上海。查該商品總重量為1200公噸,總體積為1100立方米,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W/M計(jì)收,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為120美元,港口附加費(fèi)為15%,則單位運(yùn)費(fèi)為()。
A.165.6美元
B.138美元
C.151.8美元
D.126.5美元
2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)內(nèi)地經(jīng)由鐵路供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物,向銀行收匯的憑證是()。
A.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)單
B.國(guó)內(nèi)鐵路聯(lián)運(yùn)單
C.承運(yùn)貨物收據(jù)
D.多式聯(lián)運(yùn)單
3.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,經(jīng)過背書能夠轉(zhuǎn)讓的單據(jù)有()。
A.鐵路運(yùn)單
B.海運(yùn)提單
C.航空運(yùn)單
D.郵包收據(jù)
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定,如信用證沒有特殊規(guī)定,銀行將拒絕接受在運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)后超過()天才提交的單據(jù)。
A.5
B.7
C.15
D.21
5.多項(xiàng)選擇題買賣雙方簽訂合同,合同和信用證規(guī)定,貨物在3-6月分4批,每月裝運(yùn)2000公噸。賣方在3月份裝運(yùn)了2000公噸,但4月份只裝運(yùn)了1500公噸,則信用證對(duì)()的交貨失效。
A.3月
B.4月
C.5月
D.6月
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關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說法不對(duì)的是()。
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2018年4月20日,中國(guó)檢驗(yàn)檢疫正式并入()。
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信用證嚴(yán)格來說就是出口商和()的一份合同。
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D/A是付款交單,所以比較安全。
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空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為()。
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SHIPPER整箱交貨,在海運(yùn)提單中表示為()。
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近幾年,全球集裝箱港口排名第一的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)稅稅率類型中的“普通稅率”是指()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際航空運(yùn)輸方面,我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題