單項(xiàng)選擇題在船、機(jī)、槳正常配合的工況下,當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速大約達(dá)到()額定轉(zhuǎn)速時(shí),主機(jī)的功率已接近110%額定功率。

A.101%
B.103%
C.105%
D.107%


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶離開碼頭起航時(shí),不允許立即將油門桿推到全速位置的原因是()。

A.防止尾浪過大,沖擊碼頭及堤岸
B.擔(dān)心主機(jī)還沒有走熱造成燃燒不良
C.節(jié)約燃油
D.防止主機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行

2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)由起動(dòng)到達(dá)全功率的時(shí)間(),則動(dòng)力裝置的()越好。

A.長(zhǎng)/機(jī)動(dòng)性
B.短/起動(dòng)性
C.短/機(jī)動(dòng)性
D.長(zhǎng)/起動(dòng)性

3.單項(xiàng)選擇題船用離合器選型時(shí)主要考慮()和轉(zhuǎn)速。

A.轉(zhuǎn)矩
B.功率
C.重量
D.效率

4.單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于偶合器的說法錯(cuò)誤的是()。

A.不需要冷卻
B.主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間沒有機(jī)械聯(lián)系
C.效率小于1
D.輸出轉(zhuǎn)速小于輸入轉(zhuǎn)速

5.單項(xiàng)選擇題彈性聯(lián)軸器主要起到()的作用。

A.減速及變速
B.減振與抗沖擊
C.并車和分車
D.倒順離合

最新試題

減振器的結(jié)構(gòu)很多,按基本原理可分為()①阻尼型;②動(dòng)力型;③阻尼動(dòng)力型。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

潤(rùn)滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用(),其壓力由()調(diào)節(jié)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中,()是止推軸承。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如圖,排油閥的作用有()①蓄壓作用;②止回作用;③減壓作用;④增壓作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中間軸承工作表面的主要損壞形式有()①過度磨損;②裂紋和剝落;③燒熔。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢查船用齒輪箱,發(fā)現(xiàn)油位太高,齒輪浸入油池太深,將導(dǎo)致發(fā)熱量(),主機(jī)功率()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力起動(dòng)裝置中,起動(dòng)電機(jī)安裝在(),帶動(dòng)()轉(zhuǎn)動(dòng)來起動(dòng)柴油機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過()傳給螺旋槳;作用在螺旋槳上的力通過()傳給船體,推動(dòng)船舶前進(jìn)或后退。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題