A.101%
B.103%
C.105%
D.107%
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A.防止尾浪過大,沖擊碼頭及堤岸
B.擔(dān)心主機(jī)還沒有走熱造成燃燒不良
C.節(jié)約燃油
D.防止主機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行
A.長(zhǎng)/機(jī)動(dòng)性
B.短/起動(dòng)性
C.短/機(jī)動(dòng)性
D.長(zhǎng)/起動(dòng)性
A.轉(zhuǎn)矩
B.功率
C.重量
D.效率
A.不需要冷卻
B.主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間沒有機(jī)械聯(lián)系
C.效率小于1
D.輸出轉(zhuǎn)速小于輸入轉(zhuǎn)速
A.減速及變速
B.減振與抗沖擊
C.并車和分車
D.倒順離合
最新試題
減振器的結(jié)構(gòu)很多,按基本原理可分為()①阻尼型;②動(dòng)力型;③阻尼動(dòng)力型。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用(),其壓力由()調(diào)節(jié)。
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中,()是止推軸承。
如圖,排油閥的作用有()①蓄壓作用;②止回作用;③減壓作用;④增壓作用。
()不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去()
中間軸承工作表面的主要損壞形式有()①過度磨損;②裂紋和剝落;③燒熔。
檢查船用齒輪箱,發(fā)現(xiàn)油位太高,齒輪浸入油池太深,將導(dǎo)致發(fā)熱量(),主機(jī)功率()
電力起動(dòng)裝置中,起動(dòng)電機(jī)安裝在(),帶動(dòng)()轉(zhuǎn)動(dòng)來起動(dòng)柴油機(jī)。
柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過()傳給螺旋槳;作用在螺旋槳上的力通過()傳給船體,推動(dòng)船舶前進(jìn)或后退。